– Hẳn nào, hôm qua có việc đi Hải Phòng, tớ thấy bức xúc quá, đường xá xuống cấp nghiêm trọng mà giá phí lại tăng gần gấp đôi.
– Có gì mà bức xúc bác, bác ít đi nên giờ mới biết thôi. Tăng giá theo lộ trình mà bác.
– Có lộ trình tăng giá hở? Thế hỏi chú, có lộ trình tăng chất lượng không?
Vẫn rất thời sự
– Bác nói lạ, chất lượng thì khi nào xuống cấp mới phải duy tu bảo trì, chứ làm gì có lộ trình. Chẳng nhẽ đường vẫn đang đẹp, đến lộ trình tăng, lại phải cày lên để làm lại à?
-Ấy , tớ bức xúc chính ở chỗ đó đấy. Lại còn chuyện này nữa, lúc đi tớ đi đường 5 mới, êm ru và sao lại vắng xe lắm. Khi về, đường lồi lõm thì xe chen cứng!
-À, em hiểu rồi. Vậy là bác không nắm được thời sự rồi. Chuyện này người ta nói lâu rồi, có nguyên nhân đó bác.
-Nguyên nhân gì mà vô lý thế nhỉ?
-Thì cũng có vô lý, nhưng lại là có lý.
Sẽ giải quyết được
-Chú nói như đùa, ai chả thích đi đường tốt cho nhanh lại an toàn, thế mà cứ chen nhau vào đường cũ xuống cấp cho khổ,
-Bác đi đường cũ, mức phí thế bác đã kêu cao, vậy đi đường mới phí còn cao gấp đôi nữa, bác có thấy “dễ chịu” không?
-Tớ biết tỏng rồi, đi lại không biết sao. Vòng vo vậy là để “đa chiều” với chú cái chuyện “trăm dâu đổ đầu người tham gia giao thông” thôi.
-Vậy em cũng nói toẹt luôn với bác. Lộ trình tăng phí chỉ là cái cớ, chứ cứ như em hiểu thì tăng phí đường cũ để giảm lưu lượng. Đẩy các xe đi đường mới thôi.
Niềm vui trọn vẹn
Lần đầu tiên tớ nghe khái niệm này mà thấy phấn khởi. Khái niệm gì vậy bác? “Tết Lao động”. Đấy, kỷ niệm ngày Quốc khánh, gọi là “Tết Độc lập”, giờ kỷ niệm Ngày Quốc tế Lao động, ta gọi là “Tết Lao động” – thể hiện sự quan tâm của các cấp, ngành đối với CNLĐ lại chả phấn khởi à?
-Tăng, nhưng vẫn chỉ bằng một nửa phí đường mới nên vẫn chen nhau đường cũ, nhất là mấy anh xe tải, contener.
-Nếu vậy, em hy vọng phí đường cũ sẽ được giảm.
-Chú đừng có mơ, tăng được cứ tăng, dại gì mà giảm.
-Nhưng em nhớ khi tăng phí QL5 cũ, anh Giao thông nói cứ tăng, nếu đường mới vẫn ít người đi thì lại giảm mà.
-Không có giảm đâu. Theo tớ có giảm là giảm phí đường mới, chênh in ít thì cũng “cắn răng” đi cho sướng.
-Đầu tư một đống tiền, giảm sao được bác. Có lộ trình thu hồi vốn rồi nên xe ít thế này lại sắp phải tăng ấy chứ.
-Thế để giải quyết chuyện này, lại phải tăng phí đường cũ à?
-Ấy, nếu mà tăng nữa có mà nguy. Với mức phí hiện nay mà mấy con đường liên huyện của anh Hải Dương đã phải oằn mình đón xe tránh phí rồi.
-Vậy cũng khó giải quyết nhỉ?.
-Tớ nghĩ nôm na cái triết lý “số lượng bù chất lượng” không biết có áp vào chuyện này được không?
-Hay, hay quá, có thế mà không ai biết nhỉ. Giá thấp, xe lưu thông nhiều, ắt tiền thu cũng nhiều hơn giá cao mà xe thưa thớt.
-Chỉ có thế mới không lãng phí tiền đầu tư, chứ ai lại đầu tư một núi tiền cho con đường mới dẹp thế mà không xe nào đi, cứ như cô gái xinh đẹp mà thách cao, chẳng chàng nào với tới được, nên “ê sắc ế”.
-Chí lý, chí lý lắm!
Thiện Tâm
